喜报！中铁大桥局再获2项火车头奖杯、火车头奖章

近日，中铁大桥局一批工程项目集体和个人接连获得省部级荣誉，他们以卓越的工程品质与创新实干精神，奏响了新时代的奋斗凯歌。

1月8日，中国国家铁路集团有限公司召开2026年铁路建设工作会议，会议宣读了中华全国铁路总工会关于授予在2025年铁路建设中作出突出贡献的先进集体和先进个人火车头奖杯奖章的决定，并为获奖者代表颁奖。其中，中铁大桥局二公司土建工程分公司杭州湾钢筋加工作业班组获集体火车头奖杯，这也是中国中铁系统内唯一以作业班组形式获奖的集体；中铁大桥局四公司孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目部经理吴问兵获得个人火车头奖章

火车头奖杯

二公司土建工程分公司

杭州湾钢筋加工作业班组

在建的杭州湾跨海铁路大桥全长29.2公里，设计时速350公里，是新建南通至宁波高速铁路的控制性工程。其中，海中引桥需要制架230榀预制箱梁，其中80米箱梁209榀，60米箱梁21榀。80米跨度箱梁单榀重约2800吨，被誉为“世界梁王”

按照产业工人改革要求，土建分公司积极打造“技能型、效益型、管理型、创新型、和谐型、安全型”班组，提升工人们各项技能水平，积极适应智能化、信息化岗位需求。为“世界梁王”打造钢铁脊梁的钢筋加工作业班组一共36人，他们通过运用数控棒材钢筋弯曲中心、多功能加工中心、剪切线等先进设备，实现了钢筋下料、弯曲、焊接的自动化，达成了提质、缩时、省材、高效的目标。80米预制箱梁钢筋加工难度高、精度控制严，该班组严格落实“三检制”，积极运用智能化设备，凭借丰富经验和精湛技艺，顺利啃下硬骨头，确保了钢筋弯曲角度、尺寸、间距、连接等符合设计与规范要求，实现了施工安全“零事故”，加工质量“零缺陷”

火车头奖章

四公司孟加拉帕德玛大桥铁路连接线

项目部经理吴问兵

吴问兵工作21年来，先后参与了蚌明高速淮河特大桥哈大客专普兰店跨海大桥津保铁路芜湖长江二桥等工程建设，攻克了桥梁施工多项难题，先后取得中国中铁科技进步一等奖2项、发明专利4项、省部级工法1项、省部级科研成果2项，以及中铁大桥局劳动模范、南京十佳海外优秀项目经理、中国铁路总公司先进个人等多个荣誉。

帕德玛铁路连接线项目管理跨度137公里，桥梁总长25公里，多处需跨越河流、村道及既有铁路，工期紧、雨季长，资源组织压力大。吴问兵超前谋划、优化工艺，将单孔节段梁架设时间从10天压缩至5天；6台架桥机同步作业，期间单月架梁达1.5公里日成桥50米创造了国内外同类型单孔节段梁施工的最高效率。吴问兵用担当与创新，擦亮了中国建桥的国际名片，更以奋斗实干，书写着中国铁路人“走出去”的新篇章。

面向新时代

希望广大员工

以受表彰的先进集体和个人为榜样

立足岗位、踔厉奋发

开拓创新、担当实干

为大桥事业再作新贡献

监制｜舒智明

审核｜祁曙光

编辑｜罗梦露

文字｜周 威 池鹏辉 王海芳 吴亦波

图片｜资料图片

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